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Juillet 2010
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Le groupe Gantois cherche un repreneur
Le Républicain Lorrain - 20/07/2010
Le fonds d´investissements britannique Sisu qui détient 77 % du capital de la société vosgienne spécialisée dans la transformation des métaux a décidé de vendre sa participation. Selon la société, après un premier trimestre 2010 encore difficile, les commandes sont nettement reparties depuis le mois de mai.
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Coup de pouce de 408 000 EUR pour Edscha
Le Républicain Lorrain - 16/07/2010
Le groupe espagnol Gestamp automocion, repreneur de l'entreprise Edscha à Briey, s'engage à investir 5,93 MEUR dans cette société afin de renforcer son outil de production et de se diversifier. L'État a également débloqué une prime d'aménagement du territoire au repreneur de la société briotine afin de préserver les 136 emplois du site. « C'est un nouveau départ pour nous ! Il faut dire que nous avons passé une période très difficile. Désormais de nouvelles perspectives s'ouvrent. Nous allons ainsi lancer une nouvelle ligne de production de frein à main pour la firme Toyota à compter de 2011. Une diversification qui nécessite d'importants investissements, mais qui devrait entraîner une hausse conséquente de notre chiffre d'affaires» a précisé Sylvie Reynier, directrice du site. -
La Smart Fortwo s’offre un nouveau genre
Le Républicain Lorrain - 09/07/2010
L'usine Smart de Hambach produira dès fin août une version restylée de la Fortwo, parallèlement à la Fortwo version électrique. Proposant un intérieur redessiné pour plus de confort, une gamme de coloris plus étendue et trois nouveaux modèles de jantes, cette version moins polluante (86g/km) doit répondre à une baisse des ventes de 17% durant les six premiers mois de 2010. Avec cette Fortwo reliftée, le constructeur abordera deux nouveaux marchés : l'Argentine et l'Indonésie, respectivement 44 e et 45 e pays à ouvrir leurs routes à la petite citadine. Ajoutons que l'usine mosellane de Smart démarrera en 2013 la fabrication de la Fortwo de troisième génération. Depuis le lancement du premier modèle en 1998, plus de 1,2 million de Smart Fortwo ont été livrées. -
Embauches et formations
Le Républicain Lorrain - 08/07/2010
A Grosbliederstroff, la société Fonderie Lorraine spécialisée dans la production de boîtes 6 et 8 vitesses a annoncé 39 embauches d'ici à la fin de l'année, dont un responsable qualité et un responsable logistique.
Juin 2010
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KOLBENSCHMIDT
Les Echos - 28/06/2010
Le spécialiste allemand de la fabrication de pistons de moteurs vient de bénéficier d'une prime d'aménagement du territoire pour son projet d'extension de son site de Basse-Ham en Moselle, qui permet la pérennisation des 252 emplois. -
Une usine qui confirme son ancrage en Lorraine
Le Républicain Lorrain - 25/06/2010
L’usine Peugeot-Citroën de Metz fête le 40e anniversaire du lancement de la production de boîtes de vitesse. « Nous avons encore des projets pour assurer la pérennité de ce site », assure Jean-Paul Ardouin, son directeur. L’usine réalise, l’usinage, le traitement thermique et le montage des boîtes de vitesse. La fabrication s’est stabilisée, aujourd’hui, autour de 6 000 boites/jours.
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Eurodime : société sans frontières
Vosges Matin - 21/06/2010
Raynald Bourion est à la tête d'Eurodime à Docelles, depuis bientôt 10 ans. Il co-dirige également deux autres entreprises, Eurêka à Sainte-Marguerite et MMB à Saint-Etienne les Remiremont. Eurodime emploie 30 salariés et réalise un chiffre d'affaires de 2 millions d'euros. L'entreprise travaille à 95 % pour l'industrie et se tourne de plus en plus vers l'export (25 % de son CA) ce qui lui a valu de recevoir le trophée "Lorraine Export" de la CCI des Vosges.
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Ficomirrors : voir l'avenir dans les meilleurs rétros
Le Républicain Lorrain - 23/06/2010
Le groupe Ficosa international, qui verse dans le design et la fabrication de composants pour véhicules, a deux antennes en région : celle de Bruyères (88), et celle de Dieuze (57) employant près de 300 personnes, spécialisée dans la fabrication de rétroviseurs. Un produit « Qui coûte de plus en pus cher alors que les prix du marché sont de plus en plus tirés vers le bas » précise son directeur, M. Frédéric Lorival. « La chute de la demande a été brutale fin 2008 », ce qui a engendré une baisse du chiffre d'affaires supérieure à 40 % en 2009. Le patron a surtout souhaité évoquer l'avenir proche : l'extension de l'unité de fabrication « Produits de lavages » avec 1 000 m2 supplémentaires et de nouvelles machines, le marché concernant le remplacement de la 207 Peugeot, et la ferme envie de devenir un centre d'excellence dans les milieux de la rétrovision. La grande bataille actuelle consiste à obtenir la création d'une chaîne de peinture, l'entité de Dieuze étant en concurrence avec des Polonais subventionnés à 50 %. Toutes ces mesures pourraient permettre de voir les effectifs augmenter de 250 personnes d'ici à 2011.
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Pierre Monflier : « Un très bon accueil pour le nouveau Master »
Le Républicain Lorrain - 09/06/2010
Nouveau Master, recrutement d’intérimaires, perspectives d’avenir : le directeur de la Sovab, Pierre Monflier, évoque les grandes orientations de l’usine de Batilly.
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Réorganisation en vue chez Evobus France
Les Echos - 01/06/2010
Les organisations syndicales s'inquiètent de l'éventuel transfert des activités « peinture » du site meusien du constructeur de bus vers une usine allemande qui se traduirait par une réduction de 20 % des effectifs.
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Mai 2010
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FVM reprend le chemin du travail
Le Républicain Lorrain - 08/05/2010
Après 14 jours de grève les ouvriers de l’usine FVM technologies de Villers-la-Montagne ont réussi à trouver un accord avec la direction du groupe Arche : au total 50 EUR brut d'augmentation générale ; environ 5 EUR supplémentaires au niveau de la mutuelle ; l'application d'une grille de salaires à partir de 2011 ; des avancées au niveau des conditions de travail, du harcèlement moral, de la sécurité...
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Reprise du travail chez TRW
Vosges Matin - 7/05/2010
La production a repris dans l'entreprise TRW de Ramonchamp depuis mercredi soir après plus d'un mois de conflit concernant la négociation d'un plan de sauvegarde de l'emploi qui prévoyait la suppression de 88 postes. Un accord a enfin été trouvé entre la direction et les salariés. -
Trailor remis à flots
Le Républicain Lorrain - 6/05/2010
Trailor, qui appartient au groupe Trailor ACTM International, était une entreprise sur la sellette l'année dernière, avec un carnet de commandes réduit comme peau de chagrin et un plan de redressement qui a conduit à 68 licenciements à Lunéville. Grâce à Perceva Capital (société d'investissement), la situation s'est amélioré. Le groupe a sacrifié le filon trop concurrentiel des véhicules généralistes pour se focaliser sur des marchés de niches à forte valeur ajoutée côté Trailor (citernes à hydrocarbures par exemple) et sur des porte-engins spéciaux, conçus sur mesure côté ACTM. Dans un souci de synergie, ces deux entreprises ont d'ailleurs une direction commune aujourd'hui.
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Avril 2010
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Le Skylander passe des écrans à l'usine
Le Républicain Lorrain - 28/04/2010
Les premiers copeaux du Skylander ont été usinés hier chez Baccarat Précision, un des sous-traitants lorrains retenus par Sky Aircraft pour assembler l'avion à Chambley.
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Le prix des idées www.gris-decoupage.fr
Le Républicain Lorrain Pont-à-Mousson- 27/10/2010 - Synthèse : InfoEcoLorraine
Dirigée par M. Francis Gris, l'entreprise Gris Découpage, spécialisée dans la fabrication de rondelles métalliques, a récompensé deux de ses salariés lors du concours interne "Kaisen". Ce concours interne est ouvert aux salariés depuis 1997, afin de leur permettre de développer de nouvelles idées. A cette occasion, Francis Gris a présenté bilan et perspectives.
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FVM Villers-la-Montagne en grève
Le Républicain Lorrain - 24/04/2010
Ils sont entrés en grève dans la nuit de jeudi à vendredi, et ont campé juste devant le site. Les salariés de l'usine FVM technologies (groupe Arche) de Villers-la-Montagne, équipementier automobile, bloquent l'accès à leur usine pour différentes raisons. « Tout augmente : l'énergie, le logement, la santé etc. Sauf nos salaires, qui stagnent, ou presque. On n'a obtenu que 22 € en plus en deux ans. On en réclame 100 aujourd'hui, ainsi que la fin du harcèlement et des menaces de la part de la direction, et l'amélioration des conditions de travail », expliquait hier Artur Jorge, délégué CGT. FVM a perdu plus d'une centaine d'employés en moins de trois ans, mais ne semble pas trop souffrir financièrement. La grève illimitée, suivie par « 85 % du personnel » a été décidée, A noter que les salariés ont reçu le soutien de ceux d'Eurostamp, qui avaient fait parler d'eux en 2009, et des élus communistes du bassin de Longwy. La direction n'a pas souhaité s'exprimer sur le mouvement.
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La Smart ed enfin lancée
L'Est Républicain - 23/04/2010
Le début de la fabrication de la Smart électrique éclaire l'avenir de l'usine d'Hambach. Une véritable recharge d'optimisme pour l'entreprise mosellane. Avant de signer une aide substancielle de 450 000 euros à Marcus Nicolai, Président-directeur général de Smart France, hier à Hambach, Philippe Leroy, président du conseil général de Moselle, a joué les représentants de renom pour la citadine électrique, dont les premiers exemplaires de pré-série sont assemblés sur les chaînes de l'usine à l'abri des regards indiscrets.
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Mauvaise indemnisation du chômage partiel
Le Républicain Lorrain - 17/04/2010
Depuis le début de l'année, Smart, comme beaucoup d'entreprises, a eu recours au chômage partiel. En partenariat avec l'Etat, les heures devaient être rémunérées à 75 % du salaire brut, soit environ 90 % du salaire net. Mais les choses ne se sont semble-t-il pas passées de cette façon... Après plusieurs semaines de conflit opposant la CFDT et la direction de Smart , la direction du travail vient de trancher en faveur du syndicat.
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En visite à PSA
Le Républicain Lorrain - 12/04/2010
A l'occasion de la Semaine du Développement Durable, le site de Trémery de PSA Peugeot Citroën a invité les élus de la Communauté de communes de Maizières à venir découvrir les installations environnementales du site : le contrôle des rejets atmosphériques et du niveau sonore, le traitement de l'eau, la préservation des sols et des sous-sols, la réduction et le tri des déchets, la maîtrise de l'énergie...
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Etablissements Gantois : un nouveau plan de continuation pour la société
Boursier.com - 08/04/2010
En 2009, les établissements Gantois ont dégagé un chiffre d'affaires consolidé en baisse de - 28,2%, et ont mis fin à leurs activités de sous-traitance pour l'industrie automobile en Roumanie (octobre 2009). La société a été réorganisée en fin d'année en 6 activités stratégiques autonomes : bâtiment, clôture et protections, équipements pour 'industrie et les carrières, tissage et façonnage, tôles perforées pour l'industrie et distribution.
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Le conseil général signera une convention avec Smart
Le Républicain Lorrain - 09/04/2010
Le président du conseil général de la Moselle, Philippe Leroy, signera le 22 avril une conventionavec le président de Smart France, Marcus Nicolaï, pour favoriser le développement du véhicule électrique.
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Des Renault produites à Hambach ?
Le Républicain Lorrain - 08/04/2010
Et si des Renault sortaient de l'usine de Hambach ? L'hypothèse a été envisagée il y a quelques semaines par les groupes Daimler et Renault qui ont scellé leur alliance. Les deux groupes automobiles créeraient une plate-forme commune pour la production des futures Fortwo et Twingo. Les versions deux places seraient fabriquées à Hambach et les modèles quatre places en Slovénie, dans l'usine Renault de Novo Mesto, qui assemble les Twingo actuelles.
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Les élus favorables au projet de Performance Fibers
Le Républicain Lorrain - 08/04/2010
La Société Performance Fibers à Longlaville entend exploiter un four de traitement thermique par pyrolyse. « Le conseil a décidé à l'unanimité d'émettre un avis favorable de principe sur le projet présenté, compte tenu de son importance pour l'emploi dans le Bassin de Longwy et de sa contribution au développement économique du secteur ». Cette demande est soumise à une autorisation préalable au titre de la réglementation sur les installations classées.
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Les salariés de Smart poussent un grand ouf
Le Républicain Lorrain - 08/04/2010
Les salariés de Smart ont poussé un grand ouf de soulagement après l'annonce faite par le président du groupe français Marcus Nicolaï que la troisième version de la Fortwo sera produite à Hambach à partir de 2013, et jusqu'en 2020. Cette bonne nouvelle conforte grandement l'importance du site industriel mosellan, employant environ 1 600 salariés et produisant des véhicules pour 41 marchés, qui connut des heures moins glorieuses par le passé.
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Une Smart pour le prince Albert
Le Républicain Lorrain - 04/04/2010
Dans le cadre de la 5ème édition du salon Ever (dédié aux énergies renouvelables et aux véhicules écologiques), qui s'est déroulé à Monaco, Reinhard Lyhs, président de Mercedes-Benz France, a remis au prince Albert II les clés d'une Smart Fortwo electric drive. Cette cérémonie concrétise le protocole d'accord signé le 10 décembre 2009 entre le constructeur et la Principauté prévoyant la mise à disposition d'une dizaine de Smart électriques à des services de l'État
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Le 10 000 000e moteur DW
Le Républicain Lorrain - 03/04/2010
Le 10 000 000e moteur DW a été produit, jeudi 1er avril, sur le site de Trémery. Pour l'occasion, une cérémonie a été organisée dans l'usine en présence de Denis Duchesne, directeur des Mécaniques et bruts du groupe PSA Peugeot Citroën, de Didier Filippozzi, directeur du site, d'Olivier Bencteux, responsable du département production et d'une délégation du personnel. Actuellement, 1 280 moteurs DW sont produits chaque jour sur le site de Trémery. Près de 700 personnes travaillent, dans les ateliers de montage et d'usinage de Trémery, à la production des différentes versions de moteurs DW : les moteurs DW 10 Euro 4 et Euro 5 (2l HDi) et les moteurs DW 12 Euro 4 (2,2l HDi).
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Mars 2010
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La RATP passe marché avec Evobus à Ligny
L'Est Républicain - 30/03/2010
Une bonne nouvelle, une très bonne, pour le site de production d'EvoBus à Ligny-en-Barrois. L'entreprise vient de remporter un des quatre lots mis en jeu dans un appel d'offres de la RATP, la société des transports urbains de Paris. Réuni vendredi dernier, le conseil d'administration a accepté une commande de 840 à 1.400 bus. Un contrat d'un montant minimal de 172 millions d'euros, qui pourrait atteindre les 287 millions. Le marché a été partagé entre trois constructeurs, et la filiale française du groupe allemand, né de la fusion entre Setra et Mercedes-Benz au milieu des années quatre-vingt-dix, a obtenu la fourniture de 210 à 350 autobus urbains standards. Pour une facture comprise entre 41 et 68 millions d'euros. « Le volume minimum correspond au renouvellement de modèles plus anciens, le maximum à des perspectives de développement ou de renforcement de lignes », indique le service de presse de la RATP. Parmi les exigences de la régie : un accès total pour les personnes à mobilité réduite, qu'elle compte garantir sur ses 350 lignes d'Ile-de-France à compter de 2015 ; une meilleure performance environnementale ; une circulation et une information plus facile à bord ; un maximum de confort
Les autobus sont à livrer entre 2011 et 2013. Concernant EvoBus, il s'agit de Citaro standard (12 m), conformes à la norme antipollution Euro 5, la plus récente. « Ce modèle possède un plancher surbaissé afin d'améliorer l'accessibilité des usagers », ajoute Nadia Omeyer, responsable marketing et communication d'EvoBus, à Sarcelles.
Pour le groupe, il s'agit d'un retour dans la Capitale, où le dernier appel d'offres qu'il avait remporté, datait de 2000. Les derniers exemplaires avaient été fournis en 2002. Afin d'obtenir une partie de ce nouveau et gros contrat, « nous avions mis en exergue que notre site de production se trouve en France, à Ligny-en-Barrois », précise Nadia Omeyer. Prenant en compte que la RATP avait anticipé une livraison l'année passée afin de soutenir l'activité d'IrisBus (Iveco) dans l'Hexagone.
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Les banquiers italiens chez Fremarc
Le Républicain Lorrain - 23/03/2010
Fremarc, à Argancy, a reçu hier la visite du PDG d'Emarc, Pietro Passone, et de banquiers italiens impressionnés par le site. Renault a, également, fortement soutenu Fremarc en investissant dans des machines sur le site d'Argancy.
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Gestamp s'installe bien au volant d'Edscha
Le Républicain Lorrain - 20/03/2010
Le travail a repris chez Edscha France à Briey. Le repreneur, Gestamp - équipementier automobile espagnol - s'engage à inclure l'usine lorraine dans le rachat du groupe dès le 31 mars prochain. Il promet le maintien des emplois sur le site, une augmentation de salaire de 0,6 % et les 35h hebdomadaire.
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RML Micron'Est "met à profit la crise"
Les Tablettes Lorraines- 11/03/2010
RML Micron'Est est une entreprise spécialisée dans les études et la réalisation en micromécanique et mécanique de précision implantée sur la zone Sainte-Agathe de Florange. Mise à mal par la crise, elle en a profité pour élaborer le projet Eco-Ge dans le cadre de l'agrément Eurogia obtenu à Bruxelles. Cette innovation technologique sera proposée à une clientèle européenne en 2012.
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Rozières sur-Mouzon : CMW en redressement
Vosges Matin - 10/03/2010
Le tribunal de commerce d'Epinal a placé en redressement judiciaire la société Construction Mécanique des Vosges basée à Rozières-sur-Mouzon. Employant une quarantaine de personnes, le site industriel développe et commercialise notamment une machine capable d'usiner sur cinq axes simultanément, et surtout à grande vitesse, des pièces lourdes et volumineuses (jusqu'à 300 tonnes). En mai 2009, François Wildenberg, le PDG, annonçait une étude commandée par Airbus, et souhaitait se positionner sur le marché du futur réacteur Iter. Les débouchés de ces marchés devaient permettre à CMV de franchir un nouveau cap et d'embaucher.
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Filière automobile : TRW dans l'attente
Vosges Matin - 09/03/2010
L'inquiétude persiste chez TRW à Ramonchamp : depuis juin dernier un plan de sauvegarde de l'emploi menace un quart des 400 salariés du site. Pour ce qui est de l'activité, Homayoun Djemai, directeur du site précise : " Nous avons une stabilité. Nous avons connu notre point le plus bas entre février et mars 2009 avec du chômage partiel. On remonte la pente mais nous sommes encore à 60 % des niveaux d'il y a deux ou trois ans."
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Serolor, un hélicoptère made in Lorraine
Le Journal des Entreprises - 08/03/2010
L'entreprise de mécanique de précision implantée à Fameck va produire un hélicoptère léger, tripales et à motorisation à turbine. En projet : une école de formation pour le pilotage de cet aéronef.
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Gris Découpage, face à la crise
Les Tablettes Lorraines - 04/03/2010
Spécialisé dans la fabrication de rondelles métalliques, à destination principalement de l'industrie automobile, Gris Découpages à Lesménils a connu un ralentissement de son activité sans avoir recours à des licenciements. La situation est bien contrôlée par un management efficace : suivi mensuel des comptes et réajustement, réunions avec le personnel, prime de participation, plan d'économie... Chiffre d'affaires 2009 : 16 M€.
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Débrayage chez Safe Automotive
Le Républicain Lorrain - 02/03/2010
Selon l'intersyndicale CGT-CFDT, 90 % des ouvriers des ateliers de cette entreprise implantée à Hagondange et spécialisée dans la production de pièces pour l'automobile, ont répondu à l'appel pour revendiquer des augmentations de salaires. En effet, aucune augmentation générale ou individuelle n'est prévue en 2010.
Fevrier 2010
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Le Renault Master star de Batilly
Le Républicain Lorrain - 26/02/2010
Patrick Pélata, numéro 2 de Renault, était hier à l’usine Sovab de Batilly où est produit le nouveau Master, qui sera commercialisé dès avril prochain. Le véhicule utilitaire conforte l’usine lorraine et fait le bonheur de sous-traitants comme Fremarc, à Argancy, qui a pu créer des emplois.
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Fremarc, le principal sous-traitant
Le Républicain Lorrain - 26/02/2010
L'aventure commence en juillet 2008 avec un petit bureau et une ligne téléphonique sur la ZI des Jonquières, à Argancy. Dix-huit mois plus tard, Jean-Claude Garella dirige les opérations et la production de longerons de toutes tailles et quelques 250 pièces référencées pour le Master de la Sovab. Les 18 000 m2 sont remplis de lignes de profilage, avec des robots, un grand compartiment de métrologie pour le contrôle des pièces, un coin stocke les bobines d'acier livrées d'Allemagne, et plus de 140 personnes sont à pied d'oeuvre dont une trentaine d'Italiens de la maison mère, et une moitié d'intérimaires. -
Setia continue sa croissance avec RL Conception
L'Est Républicain - 22/02/2010
Le groupe spécialisé dans l'électricité industrielle entre au capital de RL Conception pour conforter sa stratégie de complémentarité et de niches. Spécialisée dans la réalisation d'équipements industriels, l'entreprise RL Conception de Saint-Max apporte sa compétence dans le domaine mécanique et celui du marché des machines spéciales. Exemples avec une machine à cintrer les barres stabilisatrices de voitures pour un équipementier automobile. « Nous partons de la feuille blanche et inventons une machine sur-mesure pour automatiser les mouvements, gagner en productivité et supprimer la pénibilité du travail. ». D'ici un mois RL Conception sera installée à Gondreville dans les locaux de son nouveau partenaire.
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Rehau : un demi-siècle de qualité et d'innovations
Le Républicain Lorrain - 21/02/2010
Forte de plus de soixante années d'expérience dans la transformation des polymères, l'entreprise Rehau, implantée à Morhange, est le leader mondial pour la production de solutions dans le domaine du bâtiment, de l'automobile et l'industrie. Retour sur l'histoire de Rehau, acteur économique majeur en Lorraine (centre de production, agence commerciale, administration siège de la région Europe de l'Ouest gérant la France, le Benelux, la Suisse et le Maghreb).
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GGB : une nouvelle vague de départs volontaires
Le Républicain Lorrain - 18/02/2010
Il y a un an, la société Glacier Garlock Bearings (GGB, anciennement SIC, et filiale d'une société américaine) située sur la zone industrielle de Dieuze, a vu naître une première inquiétude dans les rangs des salariés : la crainte d'une délocalisation déguisée de la production vers la Slovaquie au travers d'un transfert de machines soit disant obsolètes.
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Du nouveau chez Renault
Le Républicain Lorrain - 18/02/2010
Le groupe Renault a officiellement annoncé, la commercialisation de son nouveau Master, fabriqué à la Sovab à Batilly, à compter de la mi-avril en France. Le prix plancher démarrant à 21 500 € HT.
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Smart électrique : 450 000 € d’aide
Le Républicain Lorrain - 17/02/2010
Le conseiller général, Jean Karmann, a obtenu un subventionnement pour le développement économique : 450 000 € sont accordés à Smart France pour soutenir le développement de la Smart Fortwo Electric Drive.
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Un sauvetage réussi
L'Est Républicain - 16/02/2010
La société Gautier-Moulron, spécialisée dans l'usinage de pièces industrielles, mécanique générale et rectification vient d'être reprise par huit de ses anciens salariés. L'entreprise a réouvert ses portes le 8 février dernier après avoir été placée en redressement judiciaire.
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Une compensation à 211 000€
Le Républicain Lorrain - 13/02/2010
En juin dernier, l'usine de pistons de Basse-Ham se séparait de quatre-vingts salariés. En plus des indemnisations et accompagnements divers accordés aux partants, KS Kolbenschmidt met au pot commun une enveloppe de 211 000€ à destination des entreprises créatrices d'emplois. Martial Habay, directeur des ressources humaines chez Kolbenschmidt, explique en quoi consiste ce mécanisme de compensation.
En savoir plus sur KS KOLBENSCHMIDT FRANCE
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Thyssenkrupp équipera la Logan
Le Républicain Lorrain - 12/02/2010
L'équipementier automobile ThyssenKrupp Presta France enchaîne les bons points et entretient la confiance de ses 730 salariés de Fameck et Florange. Jean Arnould, président du site de Florange est un homme qui a su imposer le savoir faire mosellan pour attaquer le marché de l'automobile low-cost : «Nous venons tout juste de recevoir la commande pour équiper la future Logan qui sera produite à Tanger à partir de 2012 ».
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Reprise d'Ascometal : Mittal pas intéressé
Le Républicain Lorrain - 11/02/2010
Mittal n'est pas intéressé par Lucchini-Ascométal, que le russe Sevestal a décidé de vendre. Ascométal, ancienne du groupe Usinor, cédée à l’italien Lucchini repris en 2005 par Severstal, est un acteur majeur des produits longs en aciers spéciaux pour les marchés de l’automobile, de la mécanique (roulements, ressorts) et du pétrole. Le groupe lorrain représente 40 % du marché mécanique auto français et 25 % du marché européen. A Hagondange, Ascométal possède une aciérie électrique, un laminoir et le CREA, le centre de recherches et emploie 700 personnes. De source syndicale, l’italien Riva, présent à Neuves-Maisons, en Meurthe-et-Moselle, figure parmi les repreneurs éventuels.
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Eurostamp : l’intérim après le plan social
Le Républicain Lorrain - 10/02/2010
Le conflit d'Eurostamp continue. Après avoir annoncé la suppression de 94 postes, l'entreprisede Villers la Montagne qui emboutit des panneaux de carrosserie (notamment pour la Sovab à Batilly), fait à présent appel à l'intérim. Les syndicats ne comprennent pas, la direction s'explique.
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Regain d'activité pour Faurecia
Le Républicain Lorrain - 10/02/2010
Le groupe Faurecia a mieux terminé l’année 2009 qu’il ne l’a commencée. L’équipementier automobile a connu un rebond de son activité au quatrième trimestre (+ 13 %), alors que sur l’ensemble de l’exercice, son chiffre d’affaires a diminué de 22 %, à 9,2 milliards d’euros. Le groupe, présent en Lorraine à Pierrepont, Villiers-la-Montagne, Nompatelize et Saint-Michel-sur-Meurthe, a suivi le redressement économique des constructeurs automobiles. Faurecia a ainsi réduit sa perte nette, qui passe de 574,8 millions à 433,6 millions d’euros.
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Severstal se sépare de Lucchini-Ascométal
Le Républicain Lorrain - 10/02/2010
Le sidérurgiste russe Severstal annonce son intention de céder sa filiale italienne Luccini, qui possède Ascométal à Hagondange. L'unité lorraine qui produit essentiellement pour l'industrie automobile emploie 700 salariés.
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Nouvelle baisse de production chez Smart
Le Républicain Lorrain - 09/02/2010
La direction de Smart à Hambach a annoncé une baisse de production de 5 000 véhicules et 10 jours de chômage partiel supplémentaires. Quel avenir pour l'entreprise s'inquiète un syndicaliste de la CFE-CGC sachant que la production de la Smart Ed n'est prévue qu'en 2012 ?
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SM France : contrat avec Porsche Panamera
Le Républicain Lorrain - 03/02/2010
Perçage, taraudage, usinage... Les 22 salariés de la Sarl SM France (groupe allemand Saar-Metallwerke) travaillent pour l'industrie automobile : Audi, BMW et Jaguar notamment. La société , implantée à Sarreguemines, produit en série de petits éléments de transmission et de connection. SM France vient de décrocher un contrat important : elle fabriquera des pièces pour la boîte de vitesse dernière génération de la nouvelle Porsche Panamera. Parallèlement, elle baissera progressivement sa production concernant des modes de transmission devenus obsolètes.
Janvier 2010
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«2010, année cruciale» pour Affinage de Lorraine
Le Républicain Lorrain - 28/01/2010
L’usine Affinage de Lorraine, située à Gorcy, est spécialisée dans la fonderie d’aluminium. Intimement liée au secteur automobile, elle a passé 2009 sans trop de casse, même si son projet d’investissement, de l’ordre de 10 M€, concernant un nouveau four a été gelé. Ce projet rerprendra vie à condition que cette année soit moins incertaine que 2009. 2010 sera donc une année particulièrement cruciale pour Affinage de Lorraine.
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Nouveau véhicule et nouveaux espoirs pour la Sovab
Le Républicain Lorrain - 26/01/2010
Trente ans après son installation dans le bassin de Briey, la Sovab va entrer dans une nouvelle ère en 2010, avec le lancement de son tout nouveau Master. Ce véhicule utilitaire, qui sera commercialisé à partir d’avril, offre des perspectives intéressantes pour l’usine du groupe Renault.
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L'Etat aux côtés de Grupo Antolin
Vosges Matin - 21/01/2010
Dans le but de redynamiser les bassins d'emploi, une convention a été signée entre l'équipementier automobile espagnol et la préfecture. Le principe est simple : toute entreprise contrainte à des licenciements importants, s'engage à soutenir pécuniairement l'instauration d'un nombre d'emplois équivalent sur un bassin de vie donné. Au printemps 2009, le groupe présent dans une vingtaine de pays au travers de 86 sites (avec plus de 10 000 salariés) avait du procéder au licenciement de 46 salariés sur le site vosgien de Rupt-sur-Moselle produisant des pare-soleil. Grupo Antolin a ainsi signé un engagement de 100 000 euros sur deux ans destinés à la création de 46 emplois sur les bassins d'Epinal, Remiremont et Gérardmer.
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Usine en quête de commandes
Le Républicain Lorrain - 20/01/2010
Spécialisée dans la fabrication de portes-engins et de remorques, livrés dans de nombreux pays, l'entreprise Kaiser de Longuyon se trouve confrontée à une baisse des commandes qui va générer une période de chômage partiel pour la plupart des 177 salariés. L'entreprise avait déjà essuyé un plan de licenciement en mai dernier, touchant 75 employés.
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Le mérite du travail chez Allevard Rejna
L'Est Républicain (Meuse) - 14/01/2010
La tradition des médailles du travail est bien ancrée dans la vie de l'entreprise depuis sa création en 1960, même si cette année les 20 récipiendaires ont été fêtés sur fonds de conjoncture difficile. A l'époque, elle s'appelait SMR (société métallurgique de Revigny). Aujourd'hui, la production du site meusien a été scindée en deux, le groupe sidérurgique Arcelor Mittal ayant absorbé l'activité d'étirage à froid, tandis que la fabrication des barres de torsion et des ressorts de suspension est réalisée sous l'enseigne Allevard Rejna. Si la SMR a compté jusqu'à six cents salariés dans les années 80, les effectifs se sont réduits pour atteindre désormais 75 personnes chez Arcelor Mittal et un peu plus d'une centaine chez Allevard Rejna.
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Vingt emplois menacés chez Pierburg
Le Républicain Lorrain (Thionville) - 13/01/2010
Le site de BASSE-HAM qui produit des pompes à eau, à air et à vide, emploie 388 personnes. Jusqu'à présent, l'usine a moins souffert de la crise que certains de ses concurrents mais la direction envisage tout de même de se séparer de 20 salariés.
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Voiture électrique : la Région confirme son soutien à SMART
Communiqué de Presse du Conseil Régional de Lorraine - 6/01/2010
Produite en petite série depuis novembre 2009 sur le site de Hambach, la Smart Fortwo ed (électric drive) devrait après une phase test, être produite en grande série dès 2012 sur le site lorrain. La Région Lorraine accorde à la société Smart France une subvention de 900 000€, qui contribuera au maintien et à la création de 134 emplois sur le site.
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Après une année 2009 difficile, Affinage de Lorraine prévoit d'augmenter sa production en 2010 et de réaliser des investissements en 2011
Le Républicain Lorrain - 06/01/2010
L'entreprise Affinage de Lorraine produit à Gorcy des alliages d'aluminium de seconde fusion pour l'industrie automobile, à raison de plus de 22.000 tonnes par an. A l'occasion de la traditionnelle remise des médailles du travail, Gilles Schmitt, son directeur, a fait le point complet sur les activités de l'année 2009. Les derniers mois ont été difficiles, néanmoins les actions engagées en termes d'organisation et de formation ont limité l'impact de la crise. Cette année, la PME de 64 personnes entend augmenter ses volumes de production mais aussi décrocher la certification pour l'environnement. L'an prochain, elle pourrait même engager des investissements sur des terrains acquis en 2008, en l'occurrence la construction d'une seconde unité de fabrication.
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Décembre 2009
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Sodetal en chômage partiel
L'Est Républicain - 29/12/2009
L'entreprise de Tronville en Barrois, spécialisée dans la production de torons et câbles destinés aux fabricants de pneumatiques, rouvrent ses portes le 5 janvier. Les syndicats redoutent un plan social pour les 372 salariés. La direction a annoncé le transfert de 36 câbleuses vers la Slovaquie où le groupe allemand Saarsthal, propriétaire de Sodetal, possède une autre usine. -
Parcours d'Emballage Diffusion pour surmonter la crise
L'Est Républicain - 27/12/2009
Robert Mougeot, Président d'Emballage Diffusion, a voulu rassurer les salariés de son entreprise en leur précisant qu'ils avaient traversé la crise économique sans trop de difficulté, même si le secteur automobile - qui représente 60 % du chiffre d'affaires - était en baisse et avait nécessité un redéploiement vers d'autres productions pours maintenir l'activité et l'emploi.
La société qui compte 65 employés en Lorraine, et est spécialisée dans la fabrication de calages et protections spécifiques, a créé une unité de production de 55 personnes en Roumanie qui n,oncurrence aucunement l'unité de Mont-sur-Meurthe, mais apporte un plus dans de multiples domaines notamment les études.
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Eurostamp : suite et fin en janvier
Le Républicain Lorrain - 23/12/2009
Les élus du comité d’entreprise et la direction d’Eurostamp Villers-la-Montagne se sont réunis le 18 décembre dernier toute la journée, afin de réviser les parties 1 et 2 du plan de sauvegarde de l’emploi. Les fêtes de fin d’année marquent donc une trêve dans les négociations.
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Un 8ème bâtiment industriel avec Ficomirrors
Le Républicain Lorrain - 22/12/2009
Le groupe espagnol Ficosa veut opérer un "redéploiement industriel" en France en raison du contexte économique actuel. Dans ce cadre, son entreprise Ficomirrors va rapatrier à Dieuze, où elle est implantée, les activités de la société Séric actuellement implantée au Châtelet-en-Brie, en Seine-et-Marne. Elle vient pour cela de solliciter la commune mosellane pour la construction d'un bâtiment-relais de 937m². La collectivité devrait lui octroyer un emprunt pour l'édification des locaux tandis que l'amortissement serait couvert par un crédit-bail passé avec l'entreprise. Ce projet implique le transfert d'une trentaine d'emplois dans le Saulnois.
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Les collégiens découvrent l'usine Magna
Le Républicain Lorrain - 20/12/2009
Une trentaine de collégiens ont visité l'usine Magne Lorraine Emboutissage, entreprise d'envergure internationale implantée à Henriville. Ils ont pu découvrir comment des flancs d'acier sont emboutis à l'aide de presses. Celles-ci sont munies d'outils impressionnants de façon à réaliser diverses parties de la carrosserie automobile : châssis, toits, pare-chocs... Les pièces embouties sont alors assemblées pour former la structure du véhicule. Un contrôle rigoureux est effectué pour s'assurer de la qualité et de la conformité des pièces réalisées. Les clients de l'entreprise Magna sont les grands groupes automobiles comme PSA, Renault, BMW, Smart ...
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Une extension qui sonne comme un espoir
Le Républicain Lorrain - 19/12/2009
La première pierre de l'extension de l'usine Fonderie Lorraine, à Grosbliederstroff, a été posée vendredi. Cet investissement de 10 millions représente un véritable espoir pour les 280 salariés de l'entreprise, puisqu'elle abritera la production de la future boîte huit vitesses de ZF, principal client de l'entreprise.
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Gantois : un plan de réorganisation sur trois ans
Le Républicain Lorrain - 18/12/2009
Employant actuellement de 592 personnes à Saint-Dié, l'entreprise métallurgique Gantois, a annoncé la mise en place d'un plan de réorganisation sur trois ans. « Nous allons réorganiser notre dette qui s'élève à 26 M€, précise Michel Pétel, le directeur de la communication du spécialiste de la transformation du métal. Nous avons besoin de revoir nos créances pour réinvestir, à l'avenir. ». Cette réorganisation ne concernera pas les lignes de production et n'aura aucun impact sur l'emploi. L'effectif total est . « Nous venons de relocaliser nos activités roumaines dans les Vosges, nous ne subissons plus de chômage partiel et notre carnet de commandes se redresse ».
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86 emplois créés à Argancy
Le Républicain Lorrain - 17/12/2009
Créée en 2002 à Douai et filiale de l'entreprise italienne Emarc, la société Fremarc, a remporté l'appel d'offres lancé par la Sovab pour la fourniture de longerons et de traverses pour le châssis et la superstructure du nouveau Renault Master (W62), construit à Batilly. Elle va donc créer 86 emplois à Argancy. Spécialisé dans la fabrication de pièces en acier et en aluminium par profilage et étirage cintrage, Fremarc fabrique plus spécifiquement des cadres de portes, des systèmes de guidage de portes coulissantes, des traverses et des longerons, des éléments de caisse en blanc ainsi que des éléments de pare-chocs. Son principal client est le groupe Fiat (32 % du chiffre d'affaires), mais le groupe travaille également pour Renault, PSA, Audi et Volkswagen. Le conseil général de la Moselle a décidé de soutenir l'implantation de Fremarc à Argancy en lui accordant une subvention de 193 500 €.
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La Smart électrise Monaco
Le Républicain Lorrain - 13/12/2009
Elle a tout d'une grande et surfe sur la vague verte : la Smart fortwo electric drive, dont les premières unités produites à Hambach seront livrées le 17 décembre à Berlin, s'est offert le Rocher comme vitrine mondiale. Plutôt fière de son autonomie de 135 km, et de ses performances (100 km/h maximum) la presse la définie comme la petite urbaine-type sur un marché en croissance, qui ne s'ouvrira hélas aux particuliers qu'en 2012, faute de développement suffisant sur les batteries lithium-ion.
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L’usine de Hambach rattrapée par la crise
Le Républicain Lorrain - 13/12/2009
Jusque-là épargnés par la crise, les salariés de l'usine de Hambach vont connaître dès janvier leurs premiers jours de chômage partiel. Pourquoi? Les ventes de la Smart fortwo sont en baisse de 13 % : fin novembre, 107 000 unités avaient été écoulées, contre 123 500 à la même époque l’an dernier. Le rythme de production, qui dépassait les 600 véhicules/jour en période de pointe, a été ramené à 500 depuis fin octobre.
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ThyssenKrupp : le créneau pour les nuls
La Semaine - 10/12/2009
ThyssenPresta Krupp France à Fameck, leader mondial des colonnes de direction, investit pour rendre les voitures encore plus intelligentes c'est-à-dire équipées d'une puce fixée sur une crémaillère à assistances électrique.Si le logiciel de la puce est développée en Roumanie, sa production revient à la Lorraine. A terme, 55 nouveaux emplois devraient être créés pour un investissement de 30.3 millions d'euros.
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ThyssenKrupp tient la route
Le Républicain Lorrain - 4/12/2009
Le Président de ThyssenKrupp Presta France a annoncé que l'usine de Fameck a décroché un marché de systèmes de direction de 3ème génération pour les futures classe E de Mercedes. Ce marché va générer un investissement de 30M€ et 55 nouveaux emplois.
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La direction de Conti renonce
Le Républicain Lorrain - 01/12/2009
Les salariés de l'usine Continental de Sarreguemines ont repris le travail après l'abandon, par la direction, du projet de nouvelle organisation du travail. En effet, il était demandé aux salairés de faire des heures supplémentaires pour les équipes de semaine et de week-end, sans compensation financière.
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Les salariés de Faurecia à l'honneur
Vosges Matin - 01/12/2009
Vendredi, Patrick Farou, directeur site de Saint-Michel sur Meurthe, a dirigé la cérémonie annuelle de remise de médaille du travail. L'entreprise qui a démarré son activité avec une bonne centaine de salariés en compte aujourd'hui plus de 400, parmi lesquels 42 ont une ancienneté digne d'être mise à l'honneur : 22 salariés de Faurecia ont ainsi été récompensés pour leurs services rendus au fil des décennies.
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Le coup de frein des Eurostamp
Le Républicain Lorrain - 01/12/2009
Rompant le processus de négociations, direction et syndicats se sont quittés fâchés jeudi. Depuis, les deux parties ne se parlent plus que par avocats interposés. Les salariés d’Eurostamp ont voté une grève illimitée ainsi que des actions coup-de-poing : RN 52 bloquée et remise d’une motion à ArcelorMittal Florange, celui-ci étant actionnaire de la holding CLN Magnetto, propriétaire d’Eurostamp.
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Novembre 2009
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Continental : usine à l’arrêt et préavis de grève illimitée
Le Républicain Lorrain - 30/11/2009
Les salariés postés vendredi, samedi, dimache refusent de "travailler gratuitement". L'usine de Sarreguemines compte 230 salariés en VSD pour environ 1300 au total. La direction qui ne s'est pas exprimée sur le conflit souhaite que les Lorrains s'alignent sur le temps de travail et la production des usines allemandes.
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La Sovab décerne ses palmes
Le Républicain Lorrain, 26 novembre 2009
C'est une tradition, depuis 10 ans, la Sovab à Batilly organise une remise de récompenses du challenge sécurité 2009 pour les entreprises extérieures qui ont assuré une intervention technique sur le site lors des travaux réalisés pendant l’arrêt estival. Cette année 240 chantiers ont été menés par 49 entreprises pour un investissement de 3.6 M€. Columer, Tramat et Familor ont été les 3 entreprises primées en 2009.
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La Région accompagne ThyssenKrupp pour pérenniser le site de Florange/Fameck
Conseil Régional de Lorraine - communiqué du 25 novembre 2009
Implantée à Florange et Fameck, l´entreprise ThyssenKrupp Presta France spécialisée dans l´assemblage de colonnes de direction, entend devenir le site européen de référence dans le domaine du montage et de l´assemblage des colonnes et systèmes de direction EPS. Pour l'accompagner dans ce programme, la Région Lorraine s'engage à hauteur de 1,1M€.
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Smart électrique : ça démarre
Le Républicain Lorrain, 20 novembre 2009
La « mobilité durable » est lancée. Les premiers éléments de Smart Fortwo ed (electric drive) se sont engagés sur les chaînes de l'usine, parallèlement aux modèles classiques essence et diesel. Pour l'instant, une quinzaine de salariés travaillent à sa production. Une première série de 1 000 véhicules électriques sortira des lignes d'ici le second semestre 2011. Ils seront exclusivement attribués à des flottes d'entreprises, dans des grandes villes des Etats-Unis et d'Europe (dont 200 en France)et feront l'objet de contrats en leasing, « Une manière de rassembler un large retour d'expérience sur la conduite en usage quotidien », assure la direction. Les particuliers devront attendre 2012 et la production en grande série pour acquérir la citadine « zéro émission ».
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Se vendre en DVD
Le Républicain Lorrain, 18 novembre 2009
Ils ont été licenciés mais gardent le sourire. Vingt-deux anciens salariés d'Umicore, sous-traitant florangeois de l'industrie automobile, ont mis leur CV en vidéo. Un projet innovant qui a séduit, hier, des recruteurs du secteur.
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Carrosserie Mengel à Xertigny
Vosges Matin, 16 novembre 2009
Créée en 1979 par Gilbert Mengel, la carrosserie Mengel est une entreprise familiale située à Xertigny qui compte 14 salariés, et a enregistré un CA de 2,8 millions d'euros en 2008. Michel Mengel, qui a pris la tête de l'entreprise l'année dernière, est en train de faire construire un nouveau bâtiment de 400 m² afin d'y abriter le service après-vente de l'entreprise ainsi qu'une cabine de peinture.
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L’horizon d’Edscha s’assombrit
Le Républicain Lorrain, 14 novembre 2009
La directrice de l'entreprise de Briey, spécialisée dans la fabrication de charnières pour l'industrie automobile, a informé ses 150 salariés que l'administrateur allemand du groupe Edscha réclame la mise en place d'un plan de réduction des coûts de 20 % avant la fin de l'année. S'ajoutant à la restructuration de l'entreprise, ce plan drastique laisse les salariés dans l'expectative.
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L'exemple d'Ergom
Le Républicain Lorraine, 7 novembre 2009
La société Ergom, spécialisée dans la transformation de la matière plastique, entre autres pour l'automobile, devrait présenter un plan social qui concernera 40 emplois sur le site de Villers la Montagne. D'après les syndicats, la crise économique n'est pas la seule cause de cette situation qui perdure depuis 10 ans.
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Magna Lorraine Emboutissage : embauches prévues en 2010
Le Républicain Lorraine, 7 novembre 2009
Grâce à de nouveaux contrats, l'usine Magna d'Henriville a maintenu sa production et a même pu investir. La mise en place d'une nouvelle profileuse en début d'année prochaine, destinée au formage de pièces pour PSA et GM, va même permettre l'embauche de 15 personnes.
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"Gantois n'est pas vieillotte"
Vosges Matin, 1er novembre 2009
Le groupe déodatien Gantois a fermé cette semaine ses deux usines roumaines et licencié 170 salariés. Le directeur général, Marc Toillier, bouscule les habitudes: "Gantois a été fondée en 1894, c'est une entreprise familiale. Il nous faut maintenant la projeter dans le XXIe siècle, changer ses méthodes de travail, introduire des outils informatiques adaptés, faire en sorte que chacun sache ce qui est attendu de lui grâce à la gestion par objectifs."
Octobre 2009
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Visite chez Edscha
Le Républicain Lorrain, 30 octobre 2009
Depuis trois semaines, on sait que Gestamp Automocion, équipementier automobile international (11 000 personnes dans le monde), est le repreneur officiel d'Edscha, groupe qui possède une unité de 150 salariés à Briey. Les dirigeants du groupe ont entrepris depuis une visite de leurs principaux sites de fabrication. Selon Louis Machado, délégué syndical CFTC, le site briotin devrait recevoir cette visite ce vendredi. Un préalable indispensable avant une éventuelle réorganisation et une façon également, pour la direction de Gestamp, de rassurer le personnel sur ses intentions.
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Fin d'année décisive à Eurostamp-Villers-la-Montagne
Le Républicain Lorrain, 26 octobre 2009
Action en justice, blocages, manifestations dans les rues... Depuis l'annonce de la suppression de 107 emplois sur un total de 480 salariés en juillet dernier, la situation est explosive à l'usine Eurostamp de Villers-la-Montagne, site de fabrication de pièces embouties pour l'automobile. Une question reste, en suspens : Magnetto, le groupe turinois ayant racheté le site meurthe-et-mosellan au français Heuliez en 1997, veut-il garder l'entreprise ?
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Magna Lorraine étale son savoir-faire au public
Le Républicain Lorrain, 22 octobre 2009
Dans le cadre des Journées Lorraine Porutes Ouvertes (JLPO) deux visites ont été organisées chez Magna Lorraine Emboutissage, à Henriville. Ainsi, une vingtaine de visiteurs en ont profité pour plonger dans les entrailles de l'usine du 3e équipementier automobile mondial qui produit aussi bien des châssis automobiles que des éléments du tableau de bord ou encore des composants électroniques. La découverte a démarré par une présentation générale du groupe industriel canadien puis des spécificités du site de Henriville, où sont confectionnées des pièces qui se retrouvent sur des modèles de Ford, Peugeot ou Smart. Les presses qui façonnent la tôle, à raison de 16 000 pièces par jour, ont particulièrement plu aux visiteurs. Notons que le groupe Magna peut fabriquer à lui seul jusqu'à 80 % d'une voiture.
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Kessler : une nouvelle fonderie
Vosges Matin, 19 octobre 2009
Laurent Kessler, patron de la fonderie Kessler, implantée à Anould et spécialisée dans la fabrication de pièces mécaniques moulées en fonte à haute performance, se lance dans l'aventure avec l'idée de développer chacun de ses produits au plus près du client. -
Gantois relocalise dans les Vosges
Le Républicain Lorrain, 13 octobre 2009
Expérience non rentable en Roumanie, le groupe Gantois (741 salariés) interrompt ses activités de sous-traitance automobile d'ici la fin de cette année, et les relocalisera à Saint-Dié (Vosges). En 2004, le groupe leader européen de la tôle métallique et de la toile perforée avait délocalisé une partie de sa production de tissage métallique à Timisoara (Roumanie). Le site de Saint-Dié, qui compte 280 salariés, a annoncé vouloir se recentrer sur quatre secteurs, « le bâtiment, les transports ferroviaire et aéronautique, l'énergie-environnement et les équipements industriels ».
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Un repreneur pour Edscha
Le Républicain Lorrain, 10 octobre 2009
Installé à Briey, le groupe de sous-traitance automobile Edscha, qui fabrique des charnières et des toits ouvrants, a trouvé un repreneur. Il s'agit de Gestamp Automocion, un équipementier automobile international qui emploie plus de 11 000 personnes dans le monde. La situation est rassurante mais comme l'indique Sylvie Reignier, la directrice de l'entreprise, ce n'est qu'une étape dans le processus. La prochaine phase, qui interviendra sans doute d'ici quelques semaines, pourrait être la mise en place d'un plan de restructurations pour assainir les finances de l'entreprise.
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La Smart électrique produite en série dès 2012
Le Républicain Lorrain, 9 octobre 2009
Dieter Zetsche, le patron du constructeur automobile allemand Daimler, a annoncé lors de la visite de Nicolas Sarkozy à Hambach, que la nouvelle For Two électrique sera fabriquée en grande série en Moselle à partir de 2012. Il a mis en avant la qualité du site et le professionnalisme des collaborateurs mosellans.
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Fonderie Lorraine : des victoires et des fêtes
Le Républicain Lorrain, 6 octobre 2009
Contrdictions à Grosbliederstroff : la CFDT conteste et s'étonne de la fête organisée par la direction de la Fonderie Lorraine, alors que la crise se fait sentir dans l'entreprise. En effet, alors que l'administration et le moulage subissent de nombreux jours de chômage partiel, à l'usinage les salariés font des heures supplémentaires et travaillent la nuit et le week end; l'entreprise a même fait appel à des intérimaires. Malgré cette ambiance tendue, la Fonderie Lorraine a confirmé la réalisation du projet d'extension de ses locaux afin de fabriquer des boîtes huit vitesses.
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Nouvelles menaces sur l'emploi chez Garrett
Vosges Matin, 3 octobre 2009
Les mauvaises nouvelles se succèdent à l'usine Garrett de Thaon-les-Vosges. Après les mesures de chômage partiel qui ont touché le site vosgien ces derniers mois, le leader mondial du turbo (5000 unités jour) pourrait encore réduire la voilure. Alors que la crise économique a contraint l'équipementier automobile à revoir sa production à la baisse (- 30 %), le comité d'entreprise extraordinaire qui s'est tenu jeudi a de quoi inquiéter les 879 salariés de l'usine.
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Le «gros stress» des salariés de l’usine Eurostamp
Le Républicain Lorrain, 02 octobre 2009
C’est une situation très difficile que vivent les employés de l’usine Eurostamp de Villers-la-Montagne depuis l’annonce par leur direction de la suppression de 107 emplois (sur les 480 au total). L'assemblée générale programmée aujourd'hui permettra d'y voir plus clair, et d'évoquer les actions futures.
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La Sovab à un tournant
Le Républicain Lorrain, 1er octobre 2009
Un an après le début de la crise, un point sur la situation économique de la Sovab et l'état du marché automobile est fait par Pierre MONFLIER, directeur de l'entreprise : plus un seul intérimaire dans l'usine mais l'emploi est préversé pour 2 400 salariés, la fabrication d'un véhicule leader de son segment en France (même si on ne connaît toujours pas son nom), une production ralentie et un avenir en pointillé.
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Septembre 2009
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Le début de la fin pour Cabreta ?
Le Républicain Lorrain, 30 septembre 2009
Les salariés du sous-traitant automobile Cabreta, entreprise installée à Valleroy depuis 2001 et spécialisée dans la fabrication de bennes, ont manifesté leur colère à l'annonce de la perte de leur principal client, la Sovab à Batilly, prévue en juin prochain.
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Le 5.000.000 éme moteur DV6 pour PSA Trémery
First Eco, 17 septembre 2009
L'usine PSA de Trémery vient de produire le 5.000.000e moteur DV6, autrement dit le diesel HDi 1.6 de cylindrée respectant la norme antipollution Euro 4. Il sera expédié sur le site de Sochaux, où il sera monté sur une Peugeot 3008 équipée d'un filtre à particules. Notons que l'usine mosellane adapte actuellement ce moteur DV6 aux normes environnementales Euro 5.
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En formation pendant le chômage partiel
Le Républicain Lorrain, 12 septembre 2009
PSA Peugeot Citroën a mis à profit la période de chômage partiel pour former son personnel. 118 agents du site de Metz, dont 36 femmes, ont bénéficié de 70 heures construites autour de 20 modules. L'usine de Metz est une des premières à avoir appliqué la convention qui a fait suite aux Etats généraux de l'automobile. Elle liait le groupe à l'Etat, lequel assurait le financement de la formation aux salariés pendant leurs journées de chômage partiel au second trimestre 2009, avec une indemnisation maintenue à 100 %. Chaque salarié formé a reçu un certificat délivré par le Cesi (Centre d'études supérieures industrielles). La formation était centrée sur le déploiement du Lean Industriel que le constructeur met en place dans ses unités afin d'améliorer les performances de ses usines à l'exemple du TPS de Toyota (Toyota Production System) rebaptisé SPP (Système de production PSA). Près de 500 personnes, salariés, chômeurs, élus communistes ou socialistes du Pays-Haut, ont pris part hier matin à la manifestation devant l'usine Eurostamp de Villers-la-Montagne. La première réunion de négociations sur les 107 licenciements annoncés par la direction s'est tenue dans l'après-midi.
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Eurostamp : le Pays-Haut solidaire de salariés « apeurés »
Le Républicain Lorrain, 4 septembre 2009
Près de 500 personnes, salariés, chômeurs, élus communistes ou socialistes du Pays-Haut, ont pris part hier matin à la manifestation devant l'usine Eurostamp de Villers-la-Montagne. La première réunion de négociations sur les 107 licenciements annoncés par la direction s'est tenue dans l'après-midi.
Août 2009
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Bientôt un repreneur pour Edscha ?
Le Républicain Lorrain, 30 août 2009
Début août, la branche spécialisée dans le domaine des toits ouvrants pour cabriolets a été officiellement reprise par la société Webasto. D'après l'administrateur d'Edscha, Jörg Nerlich, cette reprise permettrait le maintien d'à peu près 1 200 emplois en Europe, Webasto présentant de solides garanties dans le domaine automobile.
Concernant l'autre branche d'Edscha, celle des charnières fabriquées à Briey, les négociations se poursuivent pour trouver un repreneur. L'administrateur espère arriver à un accord avec un partenaire potentiel avant la fin de l'été. Cela concerne au premier chef les quelque 150 salariés de l'usine de Briey. Pour l'instant, ils ont été informés que sept repreneurs potentiels se sont déclarés intéressés par le rachat de la division.
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Des projets chez Segor Industries
Les Tablettes Lorraines, 24 août 2009 - Synthèse : Infoecolorraine
Spécialisée en mécanique métallurgique, Segor Industries implantée à Beurey-sur-Saulx, devrait agrandir son site industriel en construisant un nouvel atelier de 500m² . Dirigée par M. Thierry Iung, l'entreprise projette d'installer des panneaux photovoltaïques sur le toit de cet atelier.
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L'entreprise GTT surmonte la crise du marché automobile, elle va même augmenter son CA et investir
Les Tablettes Lorraines, 10 au 12 août 2009 - Synthèse : First Eco
La société implantée à Etain, qui assure le ceintrage de pots d'échappement pour le marché automobile, parvient à faire face aux difficultés du secteur. Elle a en effet opéré quelques repositionnements de marché, tout en ayant recours au chômage partiel et en réduisant ses dépenses. Aussi le propriétaire du site meusien, l'Américain Tenneco, anticipe-t-il un chiffre d'affaires supplémentaire de 1M€ pour 2010. GTT va par ailleurs bénéficier d'un investissement de 400K€ pour l'installation d'un système informatique SAP, un outil devenu indispensable. L'usine d'Etain emploie 80 salariés et affiche un chiffre d'affaires compris entre 5 et 6M€.
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La Smart Fortwo électrique produite en France dès novembre
L'Usine Nouvelle, 21 août 2009
La nouvelle Smart Fortwo électrique arrive sur les routes allemandes à la fin 2009. Dès novembre prochain, elle sera produite dans l’usine française de Hambach. Elle sera équipée de batteries au lithium-ion fournie par Tesla Motors et d’un moteur de 30 kW. Elle aura une autonomie de 115 kilomètres et roulera à une vitesse maximale de 100 km/h. Sa recharge pourra s’effectuer sur une simple prise 220 Volts.
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Daimler pourrait construire une nouvelle Smart avec Renault
Le Point, 3 août 2009
Selon l'hebdomadaire Der Spiegel, le patron de l'allemand Daimler, Dieter Zetsche, aurait trouvé un accord avec le français Renault pour construire un nouveau modèle de sa minivoiture urbaine Smart.
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Sodetal : meilleure indemnisation
L'Est Républicain, 3 août 2009
Confrontée à une baisse de commandes, l'entreprise de Tronville-en-Barrois voit l'indemnité du chômage partiel passer à 75 % du salaire brut, soit 90 % du net. Une convention avec l'État devrait garantir le maintien de l'emploi jusqu'en août 2010.
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Juillet 2009
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Kessler : une nouvelle fonderie dans les Vosges
Communiqué de presse du Conseil Régional (www.lorraine.eu), 30 juillet 2009
Installée à Anould (88), la société vosgienne Kessler vient de démarrer son activité industrielle de fonderie d’alliage ferreux. Aussi, lors de sa dernière commission permanente, la Région Lorraine a attribué une aide de 118 847 € pour la création de l’entreprise. La subvention permettra également à l’entreprise d’investir dans du matériel de production.
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Syndicats d’Eurostamp : l’heure de la mobilisation
Le Républicain Lorrain, 30 juillet 2009
Réunis en assemblée générale à l’initiative des syndicats, les salariés du site de Villers-la-Montagne ont approuvé l’idée d’une "zone industrielle morte" le 3 septembre, jour d’ouverture du plan de sauvegarde de l’emploi. Pour rappel, sur un peu moins de 500 salariés, 107 postes pourraient être supprimés à l’automne.
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La stratégie de DAIMLER inquiète chez Smart
Le Républicain Lorrain, 24 juillet 2009
Un supposé rapprochement de Daimler avec Renault inquiète le syndicat CFE-CGC du site de Hambach, qui s'interroge sur l'avenir de Smartville. La nouvelle est parue aujourd'hui dans la presse allemande, mais n'est confirmée par aucun des protagonistes supposés. D'après le magazine Allemand "Manager-Magazin", Daimler aurait entamé des discussions avec Renault au sujet de l'avenir de la petite citadine, avec une idée de relancer une voiture quatre places.
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L'avenir réservé à Smart inquiète
Le Républicain Lorrain, 21 Juillet 2009
Une délégation de la CFE-CGC a rencontré Roland Roth et Céleste Lett pour discuter de l'avenir du bassin d'emploi et du site Smart en particulier. En effet, suite aux difficultés apparues dans plusieurs entreprises du secteur, notamment dans l'industrie automobile, qu'en sera-t-il des projets de Smart : 1 000 premiers véhicules électriques seront assemblés à Hambach. Quel site sera retenu pour la fabrication en série de la fortwo électrique et des futurs nouveaux modèles de la marque ? Le syndicat appelle à la transparence et à la concerrtation avec le constructeur dès maintenant pour préparer l'avenir.près l'annonce par l'entreprise d'un plan de 107 suppressions d'emplois à partir de septembre, les maires d'Hussigny-Godbrange et de Villerupt réagissent et soutiennent les salariés.
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Eurostamp : des élus inquiets
Le Républicain Lorrain, 21 Juillet 2009
Après l'annonce par l'entreprise d'un plan de 107 suppressions d'emplois à partir de septembre, les maires d'Hussigny-Godbrange et de Villerupt réagissent et soutiennent les salariés.
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MECANIQUE - Suite au rachat des sociétés Timeca et Preci 3D (ex Buzogany), Thierry Jean ambitionne de former un groupe atteignant une taille critique de 20M€ de CA
La Tribune, 17 Juillet 2009 - Synthèse : First Eco
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