Lancé en 2006 par Renault et Dassault Systèmes, "Course en Cours" est une aventure collective novatrice centrée sur les Sciences et la Technologie.
Elle a pour ambition de « renforcer les passerelles entre les filières scolaires, le monde académique et l’entreprise » et de « développer le goût des disciplines scientifiques et technologiques chez les jeunes ».
Le ministère de l’Education nationale l’a intégré, le 31 janvier dernier, à son plan “Sciences et technologies à l’école”.
Epaulés par leurs enseignants et placées sous le tutorat d’étudiants de l’enseignement supérieur, des équipes de collégiens-lycéens disposent d’une année scolaire pour relever un défi de taille : inventer, concevoir en 3D et fabriquer la voiture du futur en utilisant les mêmes outils et process que les professionnels de la Formule 1.
Lors des épreuves régionales, la mini-voiture au format 1/14e dispute des épreuves contre des concurrentes sur une piste rectiligne de 20 mètres.
Près de 11 500 lycéens et collégiens ont participé à course en cours au cours de la saison 2011-2012.
62 équipes de 4 à 6 élèves, issues de 8 collèges et de 10 lycées lorrains se sont présentées.
Chacune devait, à l'aide d'un logiciel fourni par Dassault Systèmes, concevoir un modèle réduit de formule 1, construire le véhicule en balsa, élaborer un stand, choisir les couleurs de l'équipe et communiquer autour de leur produit avant de soutenir leur projet devant un jury.
En tant que jury, Autoessor a évalué les projets dans leur intégralité : « L’équipe gagnante est celle qui sait associer à la performance technique, une éco-conception et un projet d’équipe complet ».
Pour visionner le reportage de France 3 Lorraine, cliquez ici.
Enfin, les 25 équipes finalistes sélectionnées au terme des épreuves régionales, se sont affrontés le 25 mai au Technocentre de Renault à Guyancourt (78).
C’est la mini-voiture “Ghost Revenge”, du lycée Charles Renouvier de Prades (66) qui a remporté le premier prix.
La Lorraine est arrivée en 2ème position avec l'équipe “Mach 3” du collège Alexandre Dreux de Folschviller.

La Plateforme de la Filière Automobile a lancé des réflexions sur le sujet via la création d'un groupe de travail dont les objectifs sont :
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