Portrait de Pascal FELTEN, nouveau directeur de la SOVAB

Pascal Felten remplace Pierre Monflier à la tête de la SOciété des Véhicules Automobiles de Batilly (SOVAB), filiale de Renault qui assemble le nouveau Master.

 

Après l’Espagne, le Japon et la Russie, ce quadragénaire ingénieur de formation, pose ses valises en Lorraine. S’il a un goût immodéré pour les voyages, c’est toujours avec la marque au losange qu’il les accomplit.

« C’est mon premier employeur. En 1993, j’ai démarré en fabrication ».

Six mois de stage opérationnel comme chef d’équipe, il embraye vers le poste de chef d’atelier puis celui de chef de département.

Après neuf ans à la fabrication, il part en Espagne.

« J’y étais responsable qualité dans une usine de moteurs, puis d'assemblage comme c’est le cas ici, à la Sovab. »

Quatre ans plus tard, c'est au Japon qu'on lui propose un poste.

« Je travaillais au corporate, afin de préparer l’usine Nissan sur le plan de la qualité à accueillir un nouveau véhicule. J’avais des contacts dans le monde entier pour le réseau. »

« Pas simples les six premiers mois. Mais les Japonais sont accueillants, prévenants et organisés. Là-bas, j’ai vraiment appris dans des domaines que je ne connaissais pas. Au terme de trois années, j’avais prévu de rentrer au pays. Et puis, j’ai fait un arrêt en Russie. »

C'est en tant que directeur qualité auprès d’Avtovaz, dont Renault détient 25 % des parts, que Pascal Felten restera en Russie trois ans.

« Les Russes ont fait de gros progrès. Justement, en terme de qualité, on a divisé par deux et demi les plaintes de nos clients. Certes, ils ne sont pas encore au niveau des standards européens, mais tendent à s’en rapprocher. »

 

Employé par la marque au losange depuis dix-huit ans, il gère désormais la fabrication du véhicule utilitaire, le Renault Master à la SOVAB. Confiant, le nouveau directeur souligne « les qualités d’un produit qui marche » et insiste sur le caractère made in France du véhicule, « alors que nos concurrents produisent leur utilitaire dans d’autres pays européens ».

Interview

Quels sont vos objectifs ?

Pascal FELTEN :

« Après le lancement du nouveau Master, qui ne fut pas forcément facile, il faut désormais rendre la Sovab encore plus performante dans tous les domaines. Avoir un rendement réel, conforme à ce que l’on est en droit d’attendre. Ces derniers mois, nous avons accompli de bonnes performances. Mais il nous faut aussi adapter nos cadences pour janvier. »

À quel niveau se situe la demande du Master ?

« Même si il y a un fléchissement des commandes dû à l'incertitude économique actuelle, nous avons d’excellents retours de nos clients. Le Master est leader sur le marché français avec 24% de parts de marché. »

La production va-t-elle beaucoup baisser ?

« On sort actuellement 581 véhicules par jour. En janvier 2012, on table sur 500. À la fin 2011, nous aurons  fabriqué 105 000 utilitaires. Un chiffre élevé, pas loin du record de 2007 qui se montait à 112 000. Malgré la conjoncture moins favorable, on espère toujours battre ce record en 2012. »

Quelles conséquences immédiates pour l’usine ?

« Jusque fin décembre 2011, nous fonctionnions avec trois équipes à plein temps la semaine, plus une les samedi et dimanche dans les départements tôlerie et peinture. À partir de janvier, l’équipe de nuit fonctionnera à mi-cadence. Exception faite de la tôlerie, qui continuera de tourner à plein régime la nuit. Quant au week-end, l’usine sera à l’arrêt. »

Le personnel sera-t-il touché ?

« La SOVAB est le premier employeur privé de Meurthe et Moselle, avec 2370 salariés et aucun d'entre eux ne sera impacté. Seuls les contrats arrivant à terme pour une soixantaine d’intérimaires ne seront pas renouvelés. Parallèlement, on a reçu l’aide de 450 salariés d’autres usines du groupe Renault pour lancer le nouveau Master. En janvier, 300 d’entre eux réintégreront leur site d'appartenance et pourront s'ils le souhaitent intégrer une nouvelle mission dans une usine où les besoins en personnel se font sentir. Il est vrai que ce petit affaiblissement de la demande a un peu précipité les choses. »

Pour plus d'infos sur la SOVAB et le Master, n'hésitez pas à visiter le site internet en cliquant ci-dessous :